Las plataformas de automóviles pequeños desarrolladas por el francés Peugeot deberían ser favorecidas si los planes para fusionar PSA y Fiat Chrysler continúan, dijo el miércoles el ejecutivo de PSA Gaetano Thorel.
Los gerentes de ambos lados están finalizando las discusiones para tratar de crear el cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo, un movimiento que dará como resultado la elección de qué tecnologías adoptar en la entidad fusionada.
Las plataformas abarcan la estructura subyacente de un vehículo, o los conjuntos de piezas que se pueden elegir para construir un automóvil.
«En segmentos más pequeños, PSA tiene las plataformas que le permitieron al grupo lograr los márgenes más altos en Europa entre todos los fabricantes de automóviles, por lo que considero razonable que estas plataformas se puedan usar en el futuro también en algunos modelos FCA», dijo Thorel.
«Por otro lado, FCA tiene RAM y Jeep, y me parece razonable que el nuevo grupo pueda usar esas plataformas en ese segmento», dijo Thorel, quien es el director general de PSA para Italia.
Los sindicatos europeos han pedido al PSA de Francia y al Fiat Chrysler de Italia que eviten los recortes de empleos y el cierre de fábricas mientras los dos principales fabricantes de automóviles se preparan para completar su acuerdo de $ 50 mil millones y aspirar a 3.7 mil millones de euros en ahorros anuales.
Las empresas aún tienen que describir cómo pueden cumplir esa promesa mientras trabajan para cumplir con los objetivos de emisiones más estrictos en Europa, lo que probablemente agregará presión a la FCA para que adopte los motores más eficientes de PSA.
Eso está centrando la atención en las plantas de motores de FCA en Europa, incluso en Italia y Polonia.
La consultora IHS Markit proyectó en un informe reciente que alrededor de 1,5 millones de automóviles FCA podrían cambiar a las plataformas del fabricante de automóviles francés en la región para 2025.
FCA se ha orientado más a las camionetas y SUV desde el vínculo de 2009 entre Fiat y el Chrysler centrado en los EE. UU.
Pero también tiene una herencia en autos pequeños, incluidos sus modelos Fiat Panda y Fiat 500. Una versión eléctrica de este último, desarrollada con una de las plataformas propias de la compañía, se dará a conocer el próximo mes de julio.
Dependiendo del ciclo de producción, algunos modelos de FCA como el Jeep Renegade, las furgonetas Fiat Doblo o el próximo SUV eléctrico pequeño Alfa Romeo podrían ser candidatos para cambiar a las estructuras de los vehículos PSA, dijeron analistas.
PSA lanzó recientemente la producción de los últimos modelos de Opel Corsa en la plataforma también utilizada para su Peugeot 208, dos años después de que la compañía comprara Opel.