Ford tiene nuevo presidente en una empresa conjunta con China aun sin calificaciones

Ford Motor Co  nombró a Steven Armstrong presidente de la empresa conjunta Changan Ford en China para profundizar la alianza y presionar por más modelos, mientras el fabricante de automóviles de EE. UU. Intenta detener una disminución en las ventas en el mundo segunda economía más grande.

Las ventas de la empresa conjunta con Changan Automobile con sede en Chongqing  continuaron disminuyendo en julio. En los primeros siete meses de este año, las ventas de la empresa cayeron más del 60% en comparación con el mismo período del año anterior.

Las ventas generales de Ford cayeron un 37% en 2018 en el mercado automotriz más importante del mundo, principalmente debido a la falta de nuevos productos. En los próximos tres años, planea lanzar más de 30 modelos nuevos en China, de los cuales más de un tercio serán vehículos eléctricos.

La empresa también planea renovar algunas de sus instalaciones de fabricación existentes para localizar la producción de la marca premium de Ford Lincoln. Esto tendría una capacidad anual planificada de 70,000 vehículos deportivos utilitarios Corsair, incluidas 12,000 variantes híbridas enchufables, según un documento en el sitio web de las autoridades de la ciudad de Chongqing.

«El liderazgo de Steve nos ayudará a fortalecer aún más el JV Changan Ford a medida que traigamos más vehículos nuevos al mercado de China, incluido nuestro primer SUV pequeño totalmente eléctrico a nivel mundial», dijo el presidente ejecutivo de Ford, Jim Hackett.

Armstrong, el actual presidente de Ford Europa, comenzará su nuevo cargo el 1 de octubre e informará al presidente y CEO de Ford China, Anning Chen.

Armstrong reemplaza a Nigel Harris, quien se jubilará a fines de 2019 después de más de tres décadas con el fabricante de automóviles de EE. UU.

En China, Ford también fabrica automóviles a través de Jiangling Motors Corp Ltd (JMC)  en la que tiene participación. Ha dicho que se asociaría con Zotye Automobile Co Ltd  para vender automóviles a precios más bajos, pero Parece que no hay mucho progreso.

Según la consultora estadounidense AlixPartners, las tasas de utilización de la capacidad de 2018 en las plantas de ensamblaje de China operadas por Ford fueron inferiores al 50%. Normalmente, las tasas de alrededor del 70-75% se consideran el umbral de equilibrio.

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