Uber espera tener gran desarrollo en la próxima década aun sin calificaciones

Uber fijó su crecimiento durante la próxima década en mercados en desarrollo como India, a pesar de los problemas que ha enfrentado para establecerse en China y el sudeste asiático.

India es un mercado muy competitivo con consumidores exigentes, pero sus «características de rentabilidad» están mejorando, dijo el martes el presidente ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, a periodistas.

«Si miro el crecimiento de Uber en los próximos 10 años, será definido por mercados como India, África, Medio Oriente más que los mercados desarrollados como Estados Unidos y Europa», dijo Khosrowshahi.

Si bien Estados Unidos es el mercado más grande de Uber, se enfrenta a una dura competencia del rival local Lyft.

Uber, que en agosto reportó una pérdida en el segundo trimestre, aún no ha dicho cuándo espera obtener ganancias. Está tratando de convencer a los inversores de que el crecimiento vendrá no solo de sus servicios de transporte, sino también de otros servicios de logística y entrega de alimentos.

El año pasado, Uber dijo que aumentaría sus inversiones en India después de vender su negocio del sudeste asiático a Grab Holdings de Singapur. Y en marzo, Uber acordó comprar a su rival del Medio Oriente, Careem.

Si bien Uber ahora opera en aproximadamente 40 ciudades indias y el país representa aproximadamente el 11% de sus viajes globales, está luchando para hacer crecer su negocio de entrega de alimentos, a pesar de ofrecer mayores incentivos, frente a la intensa competencia con rivales locales más establecidos. Zomato y Swiggy

Cuando se le preguntó sobre las preocupaciones del gobierno indio sobre un cambio a compañías de viajes compartidos como Uber y su rival Ola que causan una caída en las ventas de automóviles, Khosrowshahi dijo que esto reflejaba un cambio global.

«Para la generación más nueva, el sueño no es tener un automóvil, el sueño es tener libertad. Esencialmente tener cualquier tipo de servicio a pedido», dijo.

«A veces, la propiedad de automóviles es una trampa para evitar la innovación … India no necesita ser atrapada por estos establecimientos».

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